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电机轴的精车加工解析

作者:JZ Editor     时间:2020-12-08 12:32     已有 人浏览
    精车的要求较高,应由熟练工人在较精密的车床上进行。如果粗车后轴的中心孔受到磨损时,必须重新修正中心孔,以得到精确的加工定位基准,然后才能进行精车。
 
  精车时,必须注意保证两轴承档间的尺寸,也就是我们说的轴肩,因为它的准确度要求较严格,而且其它各轴档多以它作为基准。
 
轴加工
 
   轴精车完成后还要对轴承位、轴伸位等部位进行磨削加工,同样,精车过程中也要在需磨削加工的部位留下适宜的加工余量,磨削加工在保证尺寸符合的同时,要保证加工表面达到足够的粗糙度要求。
而对于特别大型的电机轴,限于设备的尺寸能力控制要求,理论上应该磨削的部位,则采用精车的方式完成,但这必须有高的设备精度和人员操作技能作保证。
电机轴的精车
精车的要求较高,应由熟练工人在较精密的车床上进行。如果粗车后轴的中心孔受到磨损时,必须重新修正中心孔,以得到精确的加工定位基准,然后才能进行精车。
 
 
    死顶尖安装工件比较稳固,但磨损较大。活动顶尖刚性较差,但可避免工件与顶尖之间的磨损,因此,在转速较高的切削中,广泛采用活动顶尖。
精车的装夹方法与粗车时大致相同。精车时,除需要磨削的台阶留出磨削加工余量(0.3~0.5毫米)外,其余各轴档的直径和长度全都车削到图纸规定的尺寸。端面倒角和砂轮越程槽也同时车出。
 
    对于小型电机,为防止压装时轴的弯曲变形,在粗车滚花后就压装铁心,然后精车轴承位、轴伸位和铁心外圆。或者先把电枢档、换向器档、轴伸档、风扇档等精车好,轴承档按图纸尺寸放大0.3~0.5毫米,进行转子压装,然后精车轴承档、电枢外圆、换向器外圆等部位,以保证转子各部分的同轴度。
精车时,必须须注意保证两轴承档间的尺寸,也就是我们说的轴肩,因为它的准确度要求较严格,而且其它各轴档多以它作为基准。
 
电机轴加工
 
   提高车削加工生产率的方向是提高毛坯的制造精度,以减少加工余量;提高车削量,减少走刀次数,以缩短走刀时间和辅助时间。采用的先进技术有高速切削、强力切削、多刀多刃加工、仿形车削等。
要提高车削的加工精度,应根据具体的加工条件,分析影响加工精度的因素,采取相应的措施。工件和刀具的装夹要准确可靠:工艺系统的刚度要好;刀具的切削刃要细心地研磨;切削深度和走刀量小,则切削力也小,因而工艺系统弹性变形也小,加工面质量可提高。
 

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